试验中，动车CR450动车组目前正在沪渝蓉高铁开展运用考核，组样自去年底样车下线后，车跑出车头延长到15米，动车这是组样CR450动车组样车近日在试验期间跑出的最新纪录。并对车端连接进行了优化调整，车跑出（记者李心萍）

　　中国铁道科学研究院相关负责人介绍，组样仅需4分40秒，车跑出中国铁道科学研究院首席研究员赵红卫介绍，动车露出来的组样轮子更少；动车组的车高降低200毫米，CR450动车组明年将在沪渝蓉高铁成渝中线开展更接近实际运营的车跑出全面测试。

　　单列时速453公里、以考察动车组整车及各系统的稳定性、可靠性。同时，CR450动车组从静止加速至时速350公里，CR450动车组已经过多轮测试，相对交会时速896公里，需按要求跑够60万公里，CR450动车组整车阻力减小22%。比CR400动车组快100秒。

　　记者从国铁集团了解到，CR450动车组对转向架区域进行了全包覆，CR450动车组采用的永磁牵引系统比CR400动车组效率提升4%，动力更强。